Stūmoklinis keltuvas yra vertikalios transportavimo įrangos rūšis, kurią paprastai sudaro rėmas, kėlimo mechanizmas, krovinių platforma (arba vežimėlis), kreipiamųjų bėgių mazgai, atsvarų dėžė ir valdymo spinta. Jį daugiausia varo elektros variklis arba hidraulinė sistema, naudojant grandines arba hidraulinius cilindrus, kad vežimėlis kiltų aukštyn ir žemyn. Kėlimo mechanizmą sudaro pavaros platforma, varomasis variklis ir varomojo bei varančiojo veleno mazgai, kurių galia perduodama per ritinines grandines. Krovinio platformos mazgas susideda iš paties vežimėlio, ritinėlių, stabdžių variklio, apsauginio tinklelio ir saugos pavarų mazgų; kreipiamųjų ratų mazgai abiejose platformos pusėse susijungia su kreipiamaisiais bėgiais. Atsvarų dėžėje yra atsvarai ir ji grandinėmis sujungta su krovinio platforma, kad būtų užtikrinta pusiausvyra.
Kintamo{0}}dažnio pavaros (VFD) valdymas naudojamas varikliui, siekiant užtikrinti tikslią vežimėlio padėtį ir sklandų veikimą. Veikimas paprastai yra automatizuotas: išoriniai jutikliai nustato prekių atvežimą ir inicijuoja horizontalų transportavimą; Kai vidiniai jutikliai patvirtina, kad prekės yra visiškai išdėstytos ant krovinio platformos, valdymo spinta įjungia kėlimo mechanizmą, kad pakeltų arba nuleistų platformą į iš anksto nustatytą aukštį per ritinines grandines, o po to prekės iškraunamos horizontaliai. Kalbant apie techninius patobulinimus, patentuota konstrukcija panaudoja paties krovinio svorį, įtraukdama reguliuojamą atramos platformą ir aptikimo mechanizmą; jei krovinio svorio centras pasislenka, sistema automatiškai nukreipia apkrovą ant atraminės platformos, taip sumažindama variklio apkrovą ir kreipiamojo bėgio susidėvėjimą.